UAEのの第三者物流市場は、2022年から2030年までに3,940.9百万米ドルから6,529.7百万米ドルの収益増加、2023年から2030年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.5％で成長すると予測されています。
UAEの第三者物流市場の成長は、メーカーや小売業者がコアコンピタンスに注力するようになったことや、政府が同国の貿易振興に力を入れていることなどが主な要因として挙げられます。 例えば、政府発表によると、「第三者物流サービス事業者に対する補助金制度の試行」が2020年10月12日に開始される予定です。UAE政府は、EXPO 2020や自由貿易協定、一部業種の外資規制の変更、空港・港湾周辺のフリーゾーンの開発などを通じて、貿易と経済の多様化を促進し、海外投資家のUAEでの製造業設立を誘致するための取り組みを進めています。300百万ドルのパイロット・スキームは、第三者の物流サービス・プロバイダーに資金援助を行うことで、テクノロジーの活用による物流分野の効率化を促進することを目的としています。約300社の物流事業者を支援することが見込まれています。
アラブ首長国連邦（UAE）は、その戦略的立地と強固なインフラにより、物流および貿易業界における主要なプレーヤーとなっています。アジア、ヨーロッパ、中東・アフリカ（MEA）地域のビジネスをつなぐ国際貿易のハブとして台頭してきました。
UAEが物流および貿易のハブとして台頭してきた背景には、同国のビジネス推進政策、合理的な通関手続き、東西貿易ルート上の好立地など、様々な要因が挙げられます。また、国内外の銀行の大半が中小企業にサービスを提供しているため、国内市場と海外市場の両方に対応することが可能です。これにより、UAEは国際貿易のゲートウェイとなり、同国の貿易円滑化改革を機に、多くの会社が再流通のハブとして活用しています。
国際貿易では、商業信用状（LC）が決済手段として広く利用されており、UAEの貿易拠点としての意義が一層強調されています。同国政府は、より多くの国際的な投資家や企業を誘致するための政策を継続的に実施しており、UAEは、中東やアフリカ、その他の地域の進出を目指す企業にとって理想的な目的地となっています。
市場ダイナミクス
ドライバー
小売業者と製造業者はコア コンピタンスへの注力を強化:
製造業者と小売業者は常に収益を改善する方法を探しており、効果的な戦略の 1 つは、自社のコア コンピテンシーに焦点を当て、物流などの非コア業務をアウトソーシングすることです。 企業は、第三者物流（3PL）業者とパートナーシップを組むことで、市場に専門特化した生産・流通を実現するとともに、輸送資産を最大限に活用し、規模の経済性を得ることができます。
3PL サービスを使用することで、企業はコストと時間のかかる独自の配送およびフルフィルメント ネットワークの開発プロセスを回避できます。 3PL プロバイダーは、輸送および流通業務を効率的に処理するための専門知識とリソースを備えているため、企業は最善を尽くすことに集中できます。
さらに、3PL プロバイダーは複数のクライアントにサービスを提供するため、企業は物流チェーン全体で規模の経済とコスト削減の恩恵を受けることができます。 物流業務を 3PL にアウトソーシングすることで、企業は時間、お金、およびリソースを節約しながら、生産と流通を改善することができます。
要約すると、3PL プロバイダーと提携することで、製造業者と小売業者はコア コンピテンシーに集中し、専門的な生産と流通を促進し、輸送資産を最大限に活用し、規模の経済を達成することができます。 また、独自の配送およびフルフィルメント ネットワークを構築するための費用と時間のかかるプロセスを回避し、規模の経済から利益を得ることができます。
UAE政府の貿易促進に関する積極的な取り組み:
アラブ首長国連邦 (UAE) の物流および倉庫業界は、革新と技術に対する政府の取り組みのおかげで、大きな変革を遂げようとしています。 ドバイの IoT 戦略、ドバイのブロックチェーン戦略、ラストマイル配達のためのドローンの使用、UAE 国家 AI プログラム、スマート ドバイ 2021、ドバイの 3D 印刷戦略、ドバイ データ イニシアチブ、および国家イノベーション戦略はすべて、この変化を推進している取り組みです。
これらの機会を十分に活用するために、UAE の物流市場では、高度な技術の実装と熟練した人材の配置が必要になります。 UAE は、世界貿易機関 (WTO) の議論と、電子商取引および投資促進に関する共同声明イニシアチブに積極的に関与しており、ルールに基づく世界貿易システムへのコミットメントをさらに強調しています。
また、UAE は情報技術協定に参加し、2016 年 4 月に貿易円滑化協定に関する議定書を受け入れ、2017 年 1 月には TRIPS 協定を修正する議定書を受け入れました。これらの行動はすべて、物流・倉庫業界の発展に対するUAEの公約、および世界貿易業務の改善に対するUAEの継続的な努力を示しています。
抑制
物流サービスに対するメーカーの制御不足:
メーカーにとって、物流を他社にアウトソーシングすることは、必ずしも容易なことではありません。それは、メーカーが自社のコアコンピタンスに集中できるようになる一方で、物流オペレーションを直接コントロールできなくなることを意味します。 パートナーとの継続的なコミュニケーションはは役に立ちますが、実際の権威に取って代わるものではありません。 さらに、責任を怠ったサービス プロバイダーに対して契約上の義務を負うリスクが常に存在します。 これは最終的に、ビジネスの有効性、収益性、および評判に影響を与える可能性があります。
さらに、物流業界は、熟練した労働力と専門家の不足に直面しています。 技術の進歩に伴い、技術的に熟練した労働者の必要性が拡大していますが、労働者の大半は、資格がなく、過重労働であり、効果的な物流業務を保証するために必要なスキルセットが不足しています. その結果、企業は従業員の高い離職率、トレーニング コストの上昇、および非効率な人事部門に対処しています。
つまり、物流のアウトソーシングはメーカーにとって有益ですが、同時にさまざまな課題も存在します。専門職や熟練労働者のニーズは高まっていますが、そうした労働力の不足は非効率やコストの上昇を引き起こす可能性があります。したがって、メーカーは物流業務をアウトソーシングする前に、これらの要素をすべて検討することが重要です。
市場セグメンテーション
サービス別分析:
UAEの第三者物流市場では、2022年にストレージ部門が最も高い市場シェアを占めると予測されます。これは、メーカーや小売業者から効率的で安全な保管ソリューションに対する需要が高まっているためです。第三者物流（3PL）プロバイダーは、倉庫管理プロセスの最適化を目指す企業にとって、最適な選択肢となります。
商品を安全かつ確実に保管することに特化した3PL業者は、特定の要件に合わせてカスタマイズ可能な幅広い保管オプションを提供しています。最先端の保管施設のネットワークにより、3PLは製品を最終消費者に近づけることができるため、配送を迅速に済ませ、物流全体の効率を向上させることができます。
顧客タイプ別分析:
UAEの第三者物流市場の企業間輸送（B2B）セグメントは、2022年に58.2%の大きな市場シェアを占めました。これは、3PLがその豊富な経験、輸送会社とのアクセス、関係によって、B2B輸送の特定の輸送ニーズと潜在的な課題に対応できるためです。
企業にとって、3PLプロバイダーとのパートナーシップは、すべてのB2B発送に関する発送スケジュールの管理を簡単にするため、常に期待を上回る満足度と忠実な顧客を得ることができます。その結果、長期的なビジネス関係を築き、企業の収益にプラスの影響を与えることができるのです。
つまり、3PL 市場の B2B セグメントは、B2B 取引に特化した配送ソリューションの必要性に後押しされて、2022 年に成長すると予想されます。 豊富な経験、運送業者へのアクセス、および関係を持つサードパーティのロジスティクス プロバイダーは、企業が B2B 配送の複雑さをナビゲートするのを支援するのに適した立場にあり、満足して忠実な顧客を獲得し、会社の収益にプラスの影響をもたらします。
交通手段分析:
輸送手段別では、UAEの第三者物流市場では、高速道路セグメントが45％のシェアを占めています。高速道路セグメントの成長は、官民パートナーシップモデルの拡大と、同国の物流インフラに対する注目度の高さによって牽引されると予想されます。
これはさらに、道路交通施設の拡張を促進する多くの政府プログラムによって支えられています。これに合わせて、米連邦自動車輸送安全局は最近、トラック運転手の安全性を高めるため、バックミラーの代わりにカメラの使用を許可する規制を制定しました。
エンドユーザー分析:
最終用途に基づいて、市場は工業用、商業用、および消費者に分割されます。 産業部門は、UAE の国内生産量が急速に拡大しているため、市場シェアの 50% 以上を維持し続けると予測されています。 2022 年、UAE の産業輸出は記録的な成長を達成し、過去 2 年間の 212.3億米ドルと比較して 315億米ドル規模の生産に達しました。 これ以外に、同年の工業部門のGDPに対する貢献度は381.1 億米ドルに達しました。
主要企業リスト:
主要な市場参加者が採用している戦略:
セグメント別概要:
サービス別:
顧客タイプ別
交通手段別:
エンドユーズ別
| レポートID: AA0223022 